公路预算编制的常见问题有哪些？
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预算编制时发生漏项或反复计价景象
当设计图纸中有关工程数量计算不完全时，就会发作漏项景象，如在路基填筑前预算未思索肃清表土、填前压实、土质台阶、整修边坡、整修路拱等项目，从而预算出来的路基工程造价偏低。
在编制桥梁工程预算时，常将桥涵工程中拌和场地平整、拌和设备装置与撤除、桥涵支架、现浇梁板的支架漏列。在套用定额时，必需留意设计图纸中常将某项工程量包括于另一项工程量内，如有些路基土石方数量汇总表中已将挖边沟、截水沟、土坑等挖方量计入，而在编制纵向排水工程时，又计价一次，这样形成反复计价景象。
又如软土地基处置中采用砂或碎石等资料作爲垫层时，未扣减相应的路基填方数量，使路基填方造价与实践不符。桥涵工程定额中预制钢筋混凝土上部结构，如矩形板、空心板、延续板、少筋微弯板、预应力桁架梁、顶推预应力延续梁、桁架拱、刚架拱均已包括底模板、底座，而在编制上部结构预制时又计取底模板和预制构件底座、大型预制构件底座的费用。
2
工程量计算规则不明白与工程量计算有误
工程量是编制工程预算的根底数据材料，计算工程量是依照设计图纸上的几何尺寸计算工程数量，除设计图纸上已列工程量停止复核计算外，有些工程量如结构物的挖基支护与排水等，需结合工程实践状况停止计算确定。
《公路工程预算定额》对工程内容和工程量计算规则都作了非常明白而详细的规则，定额运用时没有细心剖析工程内容和工程量计算规则。如预算定额中路基工程的人工挖运土方，是以自然密实土爲计量单位，包括挖松、装土、运送、卸除与空回全部工序。又如桥涵工程中砌筑工程，其工程量爲砌体的实践体积，包括构成砌体的砂浆体积，其工程内容包括配、拌、运砂浆、砌筑、勾缝及砌体养生等。
路基工程预算编制时，应先剖析路基土石方数量汇总表中挖方与填方数量有否思索路槽体积，否则预算取数据时有误；路基土石方计量中未扣除应用方，全部思索计价方有误；填方路段借土工程量计算不正确，由于填方是按压实方体积计算，借方开挖、运输是按自然密实方体积计算，定额运用时挖方数量、运输数量，需按填方压实数量辨别乘下列阐明中的系数取用。
